Ramonaへ帰還
朝7:15にSZKさんがホテルに迎えに来てくれる予定ですので、6:30くらいに起きて荷物をまとめます。DUATSでWXをとってみますが、またしても良い天気です。これなら海沿いのルートをとっても問題ないでしょう。
チェックアウトを済ませ、外で待っているとSZKさんが登場です。空港まで送ってもらって、ここでお別れです。
出発前のブリーフィングをしていると、今度はNRKさんの元上司(でしたっけ?)の方がTerminalに登場です。我々のためにわざわざ朝食(McDonald’s)を買いに行って頂いたりして。ありがたいことです。
Tarminalのオフィスでovernight feeを払って出発します。おっとその前に燃料を入れなきゃ。無線でChevronを呼んで燃料を入れてもらいます。
Palo Altoからは、当初Lompocまで行く予定だったんですが、1レグ目を一気に行こうと、Santa Barbaraまで行く予定に変更します。ここはNRKさんの担当です。
Palo AltoからWestbound departureで出発! Stanford大学上空を経由してWoodside VOR、Big Sur VOR、Morro Bay VORを経由して進みます。
と、ここで、海岸沿いに小さな空港が見えます。調べてみるとOceano County空港です。ここにはカフェがあるようですが、残念ながら月曜日は休みのようです。でも近くにいくつかレストランがあるようですので、腹も減ったことだし、ここに降りようということになりました。
高度がだいぶ高いのでフォワードスリップを使ってドーンと高度を落とします。UNICOMに聞くとR/W 29のようです。ここのUNICOMはなんだかやけに愛想が良いです(^^)。”Welcome to Oceano!”とか言って(^^)。R/W 29にタッチダウン。
Transient parking近くに行くと、燃料を補給するところまで黄色い線が描いてあってわかりやすいので、先に燃料を補給することにします。ここでもイマイチ使い方がわからないので、スタッフの人にやってもらいます。このおっちゃん、さっきのUNICOMの人のようで、これまたやけに愛想が良いです(^^)。
燃料補給後、Transientにプッシュバックして、さっきのおっちゃんに教えてもらったメキシカンレストランに行きます。空港の外に出て5分くらい歩いた場所にあります。Old Huanとかいうレストランです。ここで昼食をとって、出発します。
予定を変更したので、ここからはSanta Barbaraによらず、一気に次の予定地であるRedlands (L12、ノンタワー)に向います。ここはSkylineの生徒がチェックライドを受けることがある空港だそうです。
Gaviota VORを経由して一旦海岸線まで出て、Santa Barbara上空を通過し、Fillmore VOR、Pomona VORを経由してRedlandsに向います。Redlands付近はちょっと視程が悪くて、空港が確認しづらいですが、すぐ西にあるSan Bernadino Int’l (SBD、ノンタワー!)を目印にしつつ、進みます。あ、発見できました(^^;)。例のごとく一旦over fieldしてライトダウンウィンドに入り、R/W 26にタッチダウン!
この空港にはけっこう立派なFBOの建物があって、冷房の効いた小ぎれいなラウンジやテラス風の休憩場所があって、なかなか良いですね。日本人らしき人達(男性)が二人いたので聞いてみると、Redlandsをベースにしたフライトスクールで訓練を受けているとのこと。
さぁ最後のレグです。Ramonaへ向います。ここはNRKさんの担当です。
Homeland VORを経由してFrench Valley上空を通過し、Ramonaに向います。あ、もうMt. Woodsonが見えました。ホームに帰ってくるってやっぱ安心ですね(^^)。
長いクロカンもこれでおしまいです。RamonaのR/W 27にタッチダウン。無事帰還しました。いやー、良かった良かった(^^)!
明日はBig Bear Cityに行く予定でいたのですが、MRT教官の都合が悪いので、先にLaughlin/Bullheadに行くことにします。NAV Log作らなきゃ。